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發布時間：2020-12-24 11:43:10作者：中科綠建
12月19日，坪山中學站—江嶺站區間左線盾構隧道順利貫通，標志著該區間實現雙線貫通。坪—江區間雙線全長1429.3米，左線區間全長709.9米，歷時87天完成該區間雙線貫通任務。區間右線已于12月1日順利貫通。
12月21日，龍東村站—龍南站區間右線盾構隧道順利貫通。龍—龍區間沿深汕路呈東西走西敷設，穿越地層主要為全段面微風化灰巖、上軟下硬和巖溶強發育區，揭露溶洞數量300多個。掘進過程中存在參數控制困難、易超方、地面易沉降、刀具易損壞等困難。
12月22日，回龍埔站—數碼城站區間右線盾構隧道順利貫通。該區間長度約1104.5米，隧道埋深最淺7.9米。區間出回龍埔站后沿龍平西路敷設，下穿或側穿多個廠房、商場后，沿黃閣路向南敷設，最后進入數碼城站。
目前，16號線全線共有12個車站封頂，20個區間貫通，其中9個區間雙線貫通。全線正快馬加鞭，在確保安全質量的前提下，高標準、高速度推進施工進程，確保完成年度生產進度目標，為明年上半年全線洞通奠定基礎。
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